25-04-2024
Cazon / Buenos Aires (ARG)
CEI3* 140, CEI3* 160, CEI2* 120 CIM, CEI1* 100, CEI1* 100, CEIYJ2* 120, CEIYJ1* 100, CEIYJ1* 100

25-04-2024
Carmona (ESP)
CEI2* 120 CIM, CEI1* 100, CEIYJ2* 120, CEIYJ1* 100

27-04-2024
Rocca di Papa (ITA)
CEI3* 160, CEI2* 120 CIM, CEI1* 100, CEIYJ2* 120, CEIYJ1* 100

27-04-2024
Fronteira (PRT)
CEI2* 120 CIM, CEI1* 100

27-04-2024
Sidi Thabet (TUN)
CEI2* 120 CIM, CEI1* 100, CEIYJ2* 120, CEIYJ1* 100

29-04-2024
Laoye Temple, Poyang Lake (CHN)
CEI2* 120, CEI1* 100

30-04-2024
Windsor (GBR)
CEI3* 160 (02/05 - 03/05), CEI2* 120 (02/05 - 03/05), CEI1* 100 (02/05 - 03/05)

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2005 - Les 120 km au coeur de la Bretagne - Programme

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Au coeur du Parc Naturel Régional d'Armorique, ce circuit aux difficultés techniques et son terrain idéal pour les pieds des chevaux (forêts, ancienne voie ferrée, chemins de remembrement...) font de HUELGOAT une épreuve incontournable du circuit national et international d'endurance équestre.

 

In the heart of the Naturel Régional d'Armorique, the course has difficult technicalities but the ground is ideal for the horses. magnificent forest and scenarii. If you do this course you will never forget the beauty of the country.

Samedi 26 mars

  • 14 h 00 : visite vétérinaire initiale aux boxes
  • 16 h 00 : contrôle des allures
  • 18 h 00 : remise des dossards

Dimanche 27 mars

  • 08 h 00 : départ
  • 19 h 00 : remise des prix et repas de clôture

Engagements : 145 euros

  • Pour les Français : sous GICE, pour le mardi 15 mars avant 12 h 00
  • Pour les étrangers : avant le 23 mars 12 h 00 par leurs fédérations

Dotations

1er 700 euros et matériel de sellerie pour une valeur de 800 euros.
me 500 euros
me 400 euros
me 200 euros
me 200 euros

Contacts

  • Comité organisateur COREMA
    contact :
    leon.sylvie@wanadoo.fr
  • Claudie BERNARD Tél 02 98...
    (Cavaliers de la Montagne)
 

Vétérinaire traitant : Raphaël NACHTERGAEL

Maréchal de service : Jean-Pierre DESHAYE

Hébergement

Syndicat d'initiative d'Huelgoat tél. 02 98 99 72 32

Terrain

  • 15% d'ancienne voie ferrée
  • 40% de chemins de remembrement empierrés et recouverts d'herbe
  • 40% d'allées forestières
  • 5% de bitume

Derniers vainqueurs de l'épreuve

 




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